クレーン指数は商業建設の落ち込み、住宅建設の上昇を示す

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新しい調査では、14の主要都市圏における住宅および商業プロジェクトのペースを測るために建設用クレーンの数を追跡しています。

カリア・リチャードソン著

リビングルームや寝室をホームオフィスに変える労働者が増えるにつれ、より多くの商業スペースが空室のままになっています。 新しいレポートによると、作業スペースの進化が、住宅および複合用途スペースのクレーン建設が北米全土で増加している理由の1つであるという。

米国とカナダの 14 の大都市圏にわたるタワー クレーンの数を追跡する年 2 回の北米向けライダー レベット バックナル クレーン指数は、全体のクレーン数が 2022 年の第 3 四半期から 2023 年の第 1 四半期までに 7.04 パーセント増加したと報告しています。

調査によると、大都市圏のうち8都市でクレーンが増加、2都市で減少、4都市は横ばいとなった。7.04パーセントの増加は小さいように思えるかもしれないが、これは2021年以降で報告された最大の増加である。データを収集するために、研究者はその数を数えている。提出された建設許可を追跡し、（ニューヨークでは自転車で）運転するだけでタワー クレーンを識別することで、作業現場の固定クレーンの数を特定します。

調査対象となった大都市圏では、商業用クレーンが全体で 20% 減少しています。 ニューヨークでは、レポートはマンハッタンに焦点を当てており、14 番街から 59 番街まで、および 2 番街から 12 番街までをパラメータとして使用しています。 この地域ではクレーンが 14 羽から 10 羽に減少しました。

「既存の商業ビルを住宅用に転用する動きが大きく進むだろう。つまり、クレーンを必要とする新しい地上ビルはなくなるだろう」とRLBを率いる副校長パリック・モリッシー氏は語った。ニューヨークオフィス。

カウントされたクレーンの総数のうち、73% は住宅用および複合用途のプロジェクトに使用されています。 デンバーでは、クレーンの総数が 32 台から 36 台に増加し、半分以上が住宅建設専用となっています。 12 台のクレーンが稼働しているラスベガスでは、ニューヨーク・ニューヨークのホテルとカジノの改装や、F1 グランプリの複合施設の計画など、開発の波が進んでいます。

ロサンゼルスではクレーンの 43% が複合用途プロジェクト専用であるのに対し、サンフランシスコでは 17 台のクレーンのうち 7 台が手頃な価格の住宅を含む住宅建設に使用されています。 トロントでは、住宅用のクレーンが13基新設された一方、商業用クレーンは6基減少したと報告書は指摘している。

トロントに本拠を置く不動産会社ドリーム社の社長兼最高責任者であるマイケル・J・クーパー氏は、クレーンの急増は2022年のカナダの人口増加率2.7％によるものだとし、「これが賃貸物件に対する莫大な需要を押し上げている」と述べた。 。

カリア・リチャードソンは文化記者であり、2022～2023年のニューヨーク・タイムズフェローシップクラスのメンバーです。 @kaliarichardson

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